跑林道的目的是什麼，其實也不是那麼重要了。騎林道只是一種手段，接近自然，鍾造化之神秀，覽天地之勝境才是目的，對許多人來說或許如此吧。對我來說，感山林靜謐只是一種手段，我的目的何在，那已經不是很重要的事了，只知道，在經過許多年後，騎車旅行又變成是一種習慣了，而也許這只是習慣罷了。

自從羅山一摔，獨闖林道的勇氣逐漸失去，雖然前些時日再次獨闖司馬線與大湖溪左線，但畢竟獨闖林道畢竟是很危險的事，如無必要，我應該會少做這種事。
上星期因為才和王咪跑完司馬限，加上睡的太晚，所以原訂的翠峰湖之旅夭折，所以，今天很想出去走走，畢竟情人節剛過，而孤身的情人節會比較需要旅行來彌補。

思索良久，決定利用這難得獨跑的假日，長是合歡山與太魯閣當天來回的可能性，而為了避免許多次因為睡過頭造成的行程延宕，決定狠下心來就不睡了，雖然前一天上了整天班有點累，但相信以我的體力應該還是沒問題。預計四點半出發直上北宜走中橫宜蘭支線直殺合歡山。但到出發時刻，心念一轉，既然這麼早出門，就去裡冷吧，時間應該不成問題，一直聽說這條林道很棒，也夠長，那何不就這麼跑一趟。

翻了翻地圖，計算著行程長度，估計裡冷當天來回時間仍是相當充裕的，也避掉七月大半夜獨行北宜的忌諱。而且裡冷過一陣子一定還是會跟王咪和傑來跑的，我通常要負探路及帶隊的任務，因此，就去吧。

整好裝，四點五十秀朗橋頭出發，由於這次的速度及里程可以當做大雪山道丹大間林道的參考，因此嘗試著發揮搜索者的極限能力，仗著Ｋ６６０相對除越野胎極強的抓地力，過灣即殺，直線則催，引擎轉速維持八千到一萬轉，第一休息站設在１２０Ｋ後的苗栗汶水台六和台三交叉口的７－１１，抵達時間六點半多一點。這個地方是我覺得台三線相當棒的休息點，不論是裡冷，司馬限或是大雪山，都適合拿這裡當休息站，就像北宜上的坪林加油站。再次檢查地圖計算行程，發現時間相當充裕，悠閒的吃早餐抽煙喝東西閒晃，拖到七點二十才出發，下一個休息站在東勢台三和台八交叉點加油站，抵達時間八點十分，上廁所加滿油，直往裡冷，抵達裡冷巷八點半多一些，比預計的早。

沒想到裡冷巷有有兩條，後面那一條才是林道，我這一條是錯的，一開始仗著時間還早到處閒晃，途中經過一條原民農業道路，坡很陡而且路窄，加上都是一百八十度的轉彎旁邊就是山底，以搜索者的動力和操縱性加上我的身高，騎的很辛苦，附近山區晃了一圈，於近十點終於來到正確的裡冷林道（離開時我才知道裡冷巷有兩條，後面那一條才是林道）。一開始是柏油路面，約５ｋ後進入林道路面，由於今天是探路郊遊為主，抱著輕鬆的心情一路晃進，前２０ｋ林相相當不錯，風景挺棒的，雖然人工開鑿痕跡有點重，不像７１０那種純自然的感覺，但還是相當棒的林道。

之前聽說裡冷難度頗高，新手不宜，以我來講，雖然不是第一次跑林道，但也才入門幾個月，也算是菜鳥新手一個，不禁擔心出現像７１０或西坑後段那種路窄旁邊是懸崖危險路段，或是南澳那種搜索者動力難以克服的路段，對我來說，只有這一種才是困難路段，其他的，只要慢慢騎大概都不會有什麼事。

出乎意料的，裡冷前20ｋ路況相當的不錯，和司馬限相仿，而且風景相當不錯，前２０ｋ的林相挺棒，我一路走走停停，四處捕景拍照，雖然像機效果不佳，但，那也不會是重點，我只是想為自己的足跡留下一些紀錄罷了。

過２０ｋ附近後，路況變差，路上大小石頭不斷，這對車子的避震有相當的負擔，以我的體重加搜索者的車重，雖一路取線避石，但也須付出相當體力。據說裡冷的難就難在石多，當然以林道競速言這是有相當難度的，對車子、技術及體力都是相當的考驗，但是以我十幾公里的速度龜爬著欣賞自然美景時，這種路段又有什麼差異了。此時，景色也為之一變，由林景變為山景，遠山上披著層層雲海，氣候也因海拔關係變的涼爽宜人，我的記憶卡也不斷的消耗。而隨著越騎越高，我也來到了雲內，縕氣??，霧氣裊裊，迎面而來，心清神明，憂煩自去。這也是林道何為林道吧，或許來此，便因此刻，滌心化氣，仰天地之美，化方寸纏結。獨跑，也有獨跑的好吧。（待續　也或許未續　緣起緣滅　畢竟一切如風　也不如風）